キョウハチョトサムイネー
2015/10/24
373Km / 17.1L = 21.8Km/L
[猪苗代町/北塩原村]
[北塩原村/磐梯町]
[磐梯町]
[喜多方市]
[下郷町]
10月19日、COLORさんの武露愚にて、中津川渓谷の紅葉が見頃であるという情報を得た。
中津川渓谷と言えば、磐梯吾妻レークライン。それに磐梯山ゴールドラインも走ってみよう。
メシは喜多方のスーパー人気店である、はせ川に行く。
１時間は待つ覚悟で、開店一時間前の10時には到着したい。
２兄弟での撮影はうまく逆算して…。
混雑するメシ屋を後に持ってくるのは好きじゃないんだよなあ。
胃袋に余裕があれば、大内宿でそばを食べる。
いつ行くか。
そんなに混まないだろう。会社休まなくてもいいな。
# KNST is "Kaisya NOT Sabotte touring".
５時起床。
天気予報を確認。
会津は３時から、中通りは夜から雨予報。紅葉見てメシ食べたらさっさと帰るべ。
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６時出発。
冬使用。ネックガード装着。
オーバーパンツとHCはまだ早い。
撮影は、鏡なしと50mm相当単焦点。
R49を北へ。
いわき三和ICから磐越道…いやいや、早い早い。
R49継続。
長坂峠11℃。まだ問題ない。
平田村９℃。さすがに寒い。
平田ICからあぶくま高原道路を小野IC方向へ。
まだ早い？
本線上でＵターン。（；＾ω＾）
空いていて快適。
福島空港ICで降り、川東バイパス(K63)で左手に福島空港を眺め、R118、K67で須賀川ICから東北道。
このルートは初めてだ。
気がつけば、FI警告灯が絶賛点灯中。（´-ω-`）
これで３回目。
トラブったことはない。エンジンを切ってしばらく置けばよい。
わかっちゃいるが、精神衛生上よろしくない。
郡山JCTから磐越道。会津若松に。JCTのこの走り方は初めてで新鮮だ。
ぼんやりしていたらいわき方向に入って、本日のツーリングは終了していたことだろう。
五百川PAで休憩。
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出発。エンジンをかける。はい消えたー。
猪苗代磐梯高原ICで降りるが、その先は霧。
まあ、お山に行くから関係ないか…。
R115を北へ。
福島県でここでのみ見たことがある、定置式ネズミ捕り現場はゆっくり走行。
(登坂車線が終わってからちょっとのところ)
R459との分岐から先は大爆走路線。
ふるさと林道市沢線に入って、突き当たりを右折するとレークライン。
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よいねえ。
散り始めなので終わりはそう遠くない。
撮影スポットを探る。
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普通のシトは入っていかないだろうが…。
ススキを入れたかった。
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秋元湖 |
ガスっている。
午前中は太陽の位置が今ひとつ？
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おサル発見！ (同一サル。親ザル) |
顔もピンクだが、お尻もピンクだ。
黒い物体はウンコだろうか？
親ザルは悠々と歩いている。ふてぶてしい。
子ザル３匹はテンワヤンワだが。
いいものを見た。
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秋元湖 |
道路はガラガラでよかった。
R459をゴールドライン方向に。
燃えるような紅葉を発見！
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ゴールドラインの紅葉は終わりか〜。
まあ、中津川渓谷がよい時期だからね。
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磐梯山 |
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猪苗代湖は霧で見えず。 |
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ズーム |
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K7を西へ。
道の駅ばんだいで休憩。
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KH250 |
フルノーマル。ピカピカ。素晴らしい。
ナンバープレートがオイルでデロデロなのはご愛嬌。
２スト３発は所有してみたいが、維持費大爆発だろう…。
最終製造年は1982年だから、33年が経過している。
オレ様より年上ではないか！
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再びK7。
そして雄国沼パノラマライン(K337)で喜多方市街にアプローチ。
たいしたクネクネではないが、喜多方市を高台から眺めるのが好きだ。
R121にぶつかるので北へ。R459を西へ。ゴールはもう少し。
右目に異物が入ったようだが、虫か？
はせ川は近いから、取り合えず行ってしまえ。
(気づかないうちに)K333に入る。セブンイレブンとコメリのある交差点を通過したら、次の信号を左折して、ちょっと走って到着。
# これが無難アプローチであろう。
0950到着。先客なし。
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実に５年２カ月振りの訪問。
２回くらい、近くを通りかかったとき、空いていれば食べてみようと思ってきたことがあるが、大混雑で断念したな。
目の異物、ティッシュでコヨリを作って除去。
入っていたのは小ハエであった。(;-_-)
開店は11時なので、待ちは70分。気長に待つべ。
メニューは変わったなあ。
店員出て来て挨拶。今日は1030スタートだって。
これはラッキーである。
お茶を勧められたり、普通のように挨拶され、ホスピタリティのよさに感心する。
1030のちょっと前にオーダー。
醤油かけらーめん(550円)、麺大盛(150円)、チャーシュー３本乗せ(450円)、そして半熟味玉(150円)で合計1,250円。
麺固め。
問題は、評判がよい霜降化(背油投入)するかどうかだが、喜多方ラーメンでそれは考えにくい。
それに背油はそんなに好きではない。
ということでなし。
1030開店。
この時点で客は７人。今日は、客は少ないのだろうか。
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外観 |
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店内 |
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スープは濃い。
麺はちょっと柔らかいかな。
チャーシューはホロホロ。味玉もよい。
食べログ福島ラーメントップ10の常連は伊達じゃない。
満足。
Highly Recommend認定！
今まで認定していなかったのが意外である。
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また来てね！ |
好天である。本当に雨降るのかね？
はせ川1030オープンにより、時間が浮いた。大内宿に行こう。
全線開通した会津縦貫道で会津若松を目指す…と思ったが、K21が気になったので通ってみる。
会津縦貫道はいつでも走ることができるだろう。
K21はのどかな道である。
R49を越えてK22に入る。
いつもはK72だが、まあよかろう。
気温21℃。朝との気温差12℃は大きい。
R401に入り、K72と交差するので、K74を南へ。
K22は、距離は若干ロスのようだが、交通量が少なくて走りやすかった。
お楽しみ、大内宿こぶしライン(K131)に入る。
K131に入ってからすぐの集落を通る箇所は、バイパスができていた。
さあ、氷玉峠を越える。
道路の縦ミゾはフラフラするが、嫌いではない。
しかし、道路のヒビ割れを埋めるゴム(？)が増加。これが滑ること滑ること。(´Д` )
あまり飛ばせませんねえ…。
紅葉はまあまあだ。
しかし交通量少ないなあ。
大内宿に到着。
大内宿、氷玉峠経由ガラガラ。
観光客が地獄の渋滞を避けたのだろうか。
今日は腹ごなしを行うため、先に丘に昇る。
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(履歴)
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外観 |
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店内 |
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囲炉裏で岩魚 |
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お品書きは軽薄になってしまった…。
冷たいおろし揚げ餅そば(950円)をオーダー。
ホームページを見たって言うといいことあるって聞いたんですけど。
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もちと大根おろしとそばの奏でるハーモニー。
ここが福島No.1そば。
素人はねぎそばでも食ってなさいってこった。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
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みそ田楽 # これがいいこと。 |
みそ田楽も美味い。
腹ブクブクだが気にしない。
ここまで来たからには、ソフツを食ってもっとブクブクにしなくては。
白河方向は渋滞。1kmほど。南からのアプローチは混むのね。
K329からR121。
阿賀川の向こうのK347という選択肢があるが、今日はクネクネはもういい。
あっ紅葉の写真を撮ってない。でも、裏磐梯で撮ったからいいか。
R121のダラダラもたまにはいい。
おっと、塔のへつり…。スルー。
しかしスローペースに飽き、野生の感で左折。
# 弥五島駅手前。
会津鉄道の踏切を越え、阿賀川を渡るとK347にぶつかる。南へ。
クネクネ区間は終わっていて快適。
R289を白河方向へ。
爆走して道の駅しもごうに到着。
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(350円 - JAF割50円 = 300円) |
小さくなったような気がする…。
評価：☆☆☆
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前回：2013年９月28日 |
JAF割の影響かと思ったが、前回もJAF割使った。
消費税増税の影響かしら。
引き続きK289、R4。
矢吹ICから、あぶくま高原道路。矢吹中央ICで降りる。
K106、K283、K42、R118。
玉川ICから再び、あぶくま高原道路。
平田ICで降りて、R49。
長坂峠も気温二桁。
だらだら下って帰宅。
雨は降らなかった。
# 会津は、夜遅くから降った模様。
この前のKSTと併せて、福島役満ツーリングである。
満足だ。
何度走っても飽きない。
３兄弟は標高差があるので、分けて走るのがよい。
会津は、雪が近づいている。
あと１回か２回走れるか。
(本文ここまで)