2013/10/5-6
６日：69Km / 3.3L = 20.9Km/L
[いわき市]
かねてからLEDを増量したテールランプを作りたかったが、だえぐっさんが試作品を作った。
出来が今一つ(？)でお蔵入りさせるということなのでクレクレを実施。ｸﾚｰ (*´▽｀*)
動作確認をすると明るすぎるようなので、電圧を落とすべく、秋月電子通商＠秋葉原店で可変スイッチング電源キットを２個購入。
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見直したいところがあるというので一旦返却。
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再納品 |
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一個組み立ててみる。動作確認。
ん？16V印可していたのか。高すぎない？
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実車で確認 |
ちょうどいいではないか！（；´∀｀）
13時過ぎ、雨が上がったことだし取付けを実施する。
5日(土)
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グラブバーをはずす。(六角ボルト×２×２)
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見えないところも美しく塗装してある。 |
カウルをはずす。(六角ボルト×４)
カウルは後ろに引っこ抜く…あれ、何か引っかかっているぞ？
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短冊LED |
# 後に、この雑な配線に苦しめられることになる。
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テールカウルの裏は初めて見た。 |
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テールランプはネジ×２。ドライバーは当てられない。
ECU (？)とコネクタとをはずす。それぞれ、六角ボルト×２。
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意外と時間かかるな…。（；´∀｀）
ようやくテールランプを交換。
ネジを締める。あれっ？
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ブカブカだ〜。（´；ω；`） |
# ピント合わね〜。
問合せの電話を…。いやいや。
お道具箱を探す。太いネジを発見したが、固定部の穴が通らない。
参ったな…。作業中止するか？
知恵を出せ！
ネジは手段であり、目的ではない。固定できればよいのである。
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ハンダごてで穴を開け、タイラップで固定。
第三者に譲渡する気はないので問題なし。
これぞ、IKJ (IiKanJi)の精神。（；＾ω＾）
タイラップの耐久性が心配だが、12Rでも同じことをやって問題なかったので気にしない！
カウルとグラブバーを装着。
配線をまとめる。
まとまったと思ったら、未使用配線が出てくること２回。大丈夫かね…。
イグニッションON。
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いいじゃな〜い。（ ´∀｀）
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スモール(使用前／使用後) |
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ブレーキ(使用前／使用後) |
テールランプはOKだが、短冊LEDがNGだ。12V→5V (USB)の電圧変換器もNG。
チェック。ヒューズ切れてるし…。（；´∀｀）
ここで一旦休憩。洗濯物を干さねば。
洗濯より装着が先に終わると思ったが、甘かった。
ダイユーエイツにヒューズを買いに行く。
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5Aを購入。アンペア数に根拠はない。一番低い3Aがよかったかな。
次に123へ。
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飲酒して電源いじるのはまずいかな…。（；＾ω＾）
ヒューズを取り付けて、イグニッションON。
LEDはOK、電圧変換器から煙が…。（；・∀・）
何で？
テスターでチェック。-12V…だと？
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車体からの電源取り出してからの、短冊LEDと機器への分岐のラインを間違えていた。
今日はここまで。
中腰の姿勢が長かったため、腰が痛い。（；´Д｀）
ギツクリ腰注意報発令！
さて、飲みに行こう。
お昼起床。今日は降らないようなので試走する。
併せて撮影を実施しよう。
波立海岸か勿来海岸か…。今日は後者で。
昼メシは、ダイニングカフェRunでカレー。
ぢょし亀と三脚持ってレッツゴー！
エンジンをかける。煙吹かないでね。（；´∀｀）
赤信号で止まるたびにチェック…信号が少ないのでなかなか止まらないが…問題なし。
6日(日)
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本日のワンプレートランチ |
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いつものステッカープレゼンツ。 |
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# 先日、浄土平ビジターセンターでもらったRISEのパンフレットのプレゼント引換券を利用。
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(850円) |
トマトのすっぱいカレー。無性に食べたくなるときがある。
竜田揚げもよい。
今日は辛い。汗がジワジワ流れ出す。
ここも飲みに来たいところである。
ロケーションを聞いてみる。植田駅から徒歩15分くらい。大丈夫だな。
勿来海岸へ。
敬意を表してテールランプが入るように構図を取る。
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28mm相当 |
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84mm相当 なるほど圧縮効果。 |
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カッコよさの点検 カッコよすぎてすいません。 |
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フォームの点検 ビシッ！ |
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…。 |
帰る。
途中、小名浜に行き「いわきサンシャイン・フェスタ2013」を見る。
黄色帽子にて、12V→5V (USB) 電圧変換器を物色。
リールつきの大きい物ばかり。小さいのがいいんだが。安いし。
あっ、リールつきだけど、一つ余ってたっけ。それを活用しよう。
R49でホワイトナイツ発見。追跡。
好間町田中交差点で左折。側道っぽい路地に入った。引き返すのだな。
あれっ？
R49郡山方向、好間町田中交差点のちょっと先、6キロポスト直後の路地にホワイトナイツ待機。スピード。速いのを追いかけたが、検挙には至らずｗ
(緑矢印)
交通ルールを遵守するオレ様にはどうでもよいことだが、地域住民の通行を円滑にするためのインフォメイション…ということにしておく。
# 信号無視もやるかもしれない。
ナイツの動作は緩慢だった。発進は遅いし、フル加速するわけでもない。
泣く子も黙る神奈川県Ｋ一交機なら、取りこぼしは考えられない。
帰宅。テールランプは問題なし。
電圧変換機器だが、シガーソケットは取り外そう。直接ハンダ付け。
チェック。イグニッションON。
またしても煙が…。（；・∀・）
すぐOFF。よせばいいのに、もう一回ON。
パン！
((((((ﾟдﾟ；ﾉ)ﾉ
コンデンサーが破裂したか…。（´･ω･`）
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またしてもプラスマイナス逆に…。
配線には、赤と黒を使うのが標準である。
余っていたカーオーディオのハーネスを利用してカラフルにして、ワケワカメになってしまったのが原因の一つか。
ギボシが付いているので使いまわすのに持って来い。
再びダイユーエイツへ。498円で安いのが見つかった。
端子が斜めっているのもあるが、比較的まともの物をチョイス。
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いくら何でもこれで大丈夫だろう。
大満足である。
構想だけはDAEG入手当時の2009年からあったが、なかなか実現することができなかった。
理由は二点。
だえぐっさんは、お安いチョイナ製を購入してモノを作ったんだと。(中身は使用しない)
なるほど、ネジのブカブカはチョイナクオリティか。（；＾ω＾）
苦労して取り外して愕然としたが…。人によっては、途方に暮れるだろう。
しかしよくもまあ、50発も盛り込むことができたもんだ。感心する。
今度は100発でお願いします。（´∀｀）
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可変スイッチング電源キット３個 用途がなくなってしまった。（´･∀･`） |
(本文ここまで)