14 November, 2010
347Km / 20.41L = 17Km/L
2日間:1,296Km / 70.38L = 18.4Km/L
起床。昨日の疲れはちょっと残っている。まあ、大丈夫だろう…。
ETCカードをセットし、荷物を積んで、着替えて、さあ出発。
鍵がない…。
どこをどう探しても出てこない。
もしかして、シート下に閉じ込めてしまったのだろうか。
スペアキーは福島に全て置いてある…。
(15分後)
ライディングスクール参加を諦め、福島に取りに行くことを検討する。
駄ヱ愚は道路の路肩に置いてあるし、カバーをかけていない。放置はできない。
Kタソ使用が最有力候補だ。しかし、最大で8時間見積もらなければならない。
横浜にトンボ帰りする際は、Kタソにするかスーパーカーにするか。悩む…。
ふと、Yシャツの胸ポケットに手を当てると…、あった!
こんなところに入れたことはほとんどないし、プロテクターが邪魔していた。
これで参加できる。とにかくよかった。(本当によかったのかどうか…。)
20分遅れで出発。
今回もおむすび100円セールをやっている。ラッキーだ。
朝3個、昼3個、そして水2Lペットボトル1本。
700円お買い上げ毎にくじ1枚。飲むヨーグルトが当たる。ラッキーだ。
食後に飲もう。今、引換えてしまえ。
ええ、500mlなの?これは多過ぎるかも。
でも全部飲んでしまえ。ああ、腹ガブガブだ…。
本日の参加者は13人と少ない。心行くまで練習できそうだ。
おはようッス |
穴開きアルパイソスター |
初級 |
中級 オレ様はこちら |
次の動画のタイムスタンプをベースに、走り方を解説する。
左90°ターン。できるならフルロックで。
オフセットスラローム。
傾斜を登りつつターン。イヤーな設定。
マーキングをトレースすること。 |
失速してエンストすることを考えてしまい、ここはメロメロ。ごくたまにしかフルロックできなかった。
つづら折りはフルロックで。
奥のUターンは、コースアウトが頭をよぎるとうまくいかない。視線は次のパイロンを。
出ましたフォーム矯正ギプス。
枝に気をつけろ! |
奥のパイロン。 |
角度を変えて撮影。 |
加速して進入。そしてバンク。(加速しないと倒せない)
リーンインで曲がる。
失敗すると、木の枝がヘルメットを直撃する。
折角だから、ヘルメット強度試験を行った。
なかなか丈夫なもので、傷らしい傷はつかなかった。(つд`)
オフセット。直前のギプスのライン取りが悪いとバタバタになる。(A井殿)
つづら折り。もちろんフルロックで。
アクションを記述。カッコ内は、アクションに対するバイクの挙動である。
フロントブレーキを使ったら転倒する。
何のへんてつもないパイロン 右180°ターン(45秒のパイロン) |
開始からそう時間も経ってなくて、気合が不足しているところ、なんでもない右180°ターンでまさかのエンスト。
パタン。
バンクさせている状態で、あっという間の出来事だったので、踏ん張る余裕はなかった。
あーあ、やっちまったー。
でも、何でこんなところで?
果たして駄ヱ愚の具合はどうか。
SPカラーが無傷であればいいのだが…。
そうは問屋が降ろさなかったな。 |
いろいろ傷ついた。
直せばいいんだ。直せば。
山がつぶれてしまった…。 (11/21 解決。マスタァ、ありがとう。) |
ちょっと休憩して気持ちを入れ替えて、練習再開。
リーンインの正しい姿を学ぶ。
< < |
リーンインの姿 凛々しく! |
ビシッ! |
マスタァの指名により受講者何人かがトライ。ハンドルを左右に振ってそれぞれのフォームを確認する。
乗車時、後方確認しないと、指摘される。
次、ハタちゃん
ワタクシですか?
フォームがなってないということか。(;´д`)
じゃあ、やりますか。
地面を指差し、「下よし!」。
…。
はいはい、真面目にやりますよ。
左、右、左、右、左、右、…。
上!
(ハンドルを中立にし、上を向く。)
飛べってか!
これで終わらせるのはもったいない。
すぐに復習しよう。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓全回転リーチ!(期待度100%)↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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ヒザすりッ! |
まだまだ〜
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓確率変動中↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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ヒジすりッ! |
華麗なハングオフ。人生初のヒザすりを達成しただけでなく、ヒジまですれたとは。
感無量である。
(一同、大喜び)
ちょっと疲れたな。
おむすび3個投入。
|
紅葉 |
引続き、中級コースを走る。
インになっているところは、例のギプスの箇所だけであるとの指摘を受ける。
他はウィズか。インのつもりなんだが…。
A井殿との一枚 |
中央道は、おとぼけトンネルまでの渋滞は織り込み済み
府中BSの渋滞も織り込み済み。
でも、首都高は予想していなかった。
西新宿JCTでポリースが一車線塞いでいる。APEC対策か…。
C2から6、常磐道。
18時に守谷SAに到着するために爆走開始。
そして5分前に到着。
お手洗いに行きたいから、18時の閉店をちょっと待ってもらおうかしら。
今日は何時までですか?
7時です。
…?
土日が7時で、平日は6時です。
飛ばす必要なかったな…。
もりやさんちのミルクソフトクリーム(320円) 美味い。サービスエリアも侮れないものだ。 (ピント合わせられず。) |
長めの休憩。
ガスを必要分だけ入れて出発。キヤノソボールを抑制するため。
日立PAで長めの休憩。
そしてルービー買って帰宅。
複合要因だろう。
このタイミングでは、アイドリングを上げていた。そう簡単にはエンストしないはずであるが。(その代わり、エンブレが効かない。)
爆盛をコンプリートした後に平気な顔をしてショートクネクネを走ったことがある。よって、食べ過ぎだけが原因ではない。
パイロンスラロームはコケるリスクが高い。次回からは、上記の要因をクリアして臨むことにしよう。
まあ、立ちゴケに毛が生えたようなもんだ。
しかし心に浅い傷を負ってしまった。
眺めても触っても傷は元には戻らない。
バイクはコケたら直す!(ん?似たようなフレーズがありますね?)
先行するA井殿(10MY緑)を、S沼指導員(09MY青)が追いかける。
マスタァ、見積りよろ〜。
カウルと塗装代ね〜。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓(ノーコメント)↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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\70,140.- チーン ヽ( ´ー`)丿
(end of contents)