バニラ
なかなか。でも、月曜日の道の駅 しもごうの勝ち。
16 October, 2010
641Km / 31.8L = 20.3Km/L
かねてから行きたかった秘境、奥只見に行く。
R352のひたすらクネクネも楽しみで仕方がない。
南会津からアプローチするのはいいのだが、メシをどうするか。
会津若松や大内宿からだと、ちょっと遅い。
ならば、近くの塩原で、宿題の“スープ焼きそば”を11時に食べればよいだろう。
日塩もみじラインの紅葉がよさそうなら、寄り道してもよい。
翌日のSAIGOライディングスクールに備え、春秋物のウェアにする。冬物だと汗ダクになる。
さらには合羽上下を着込む。これでなんとかなるだろう。
磐越道と東北道で、西那須野塩原ICまでゆっくり走行。
R400を北に。
千本松牧場だって。余計な物を見てしまった…。
ガミラス星に引きずりこまれるヤマトのような心境だ。
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バニラ なかなか。でも、月曜日の道の駅 しもごうの勝ち。 |
ガソリンを満タンに。
ついでに、道の駅 湯の香塩原にも…。
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ゆずソフト ちょっと酸っぱい。 |
月曜日のキーウィソフトに引き続き、失敗。
あー、昼メシ前に2つも食べてしまった…。
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建物内になぜかこのシト |
紅葉は…、まったくダメ。
そしてこばや食堂に到着。
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外観 |
 
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メニュー いろいろある時点でダメだな。 |
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スープ焼きそば(大盛り) うーん…。 |
スープはウスウスのソース味だ。ダシは取ってなさそうだが…。
ソフト2つ食べたことを割引いても、これは好きにはなれない。
(店を出ることには満員になった。人気なのね。)
腹ブクブク。
日塩もみじラインは、山頂だけ紅葉していると電光掲示板の表示。これはパスだ。
ついにR352へ。
車載動画を撮ってみようと重い、Gollira podを装着…、しようとするが、なかなかよい位置がない。
左ミラーに巻きつけてみたが、ブレブレだし見るに耐えられないだろうから中止。
やり方考えるか。
元気に飛ばす。
標高が600mやら700mという表示が平気で出ているが、紅葉は色づきはじめ。
いつになったら見頃になるのだろう。
桧枝岐村に入り、まず第一チェックポイントに到着。
 
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屏風岩 左がプレミアムオートで、右がベストショットの紅葉モード |
第二チェックポイントは…、入口がよくわからなく、ウロウロする。
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竜ノ門の滝。片道20〜30分徒歩で歩く。ﾌﾟ これは借り物画像 |
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こりゃダメだ…。ブーツでは…。 おじさんだったら400Rで登って行けそうだな。 |
裁ちそばなるものがある。ツーリングマップルのRecommned。
店名は開山である。
まあ、折角ここまで来たのだから食べておくか。多少は胃袋にスキマができている。
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外観 |
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もりそば(800円) + 天ぷら(500円) そばの香りが強い。 |
そば単体なら大内宿のこめやより上かな？
天ぷらは並。そば大盛り(300円)にするのがよい。
隣の兄ちゃんが食べているのをみて、舞茸が非常に気になったので頼んでみた。
おばちゃんの愛想が悪いのが気になった。
次は温泉。
燧の湯である。硫黄泉。
 
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外観 |
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内風呂 露天は人大杉で断念。(外から丸見え。爆) |
単純硫黄泉なのね…。
たいしたことはなかった。
さあ、クネクネの特訓の始まりです。（*´∀｀*）
 
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左がプレミアムオートで、右がベストショットの紅葉モード。 |
  
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チレイね |
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保護色になっているな。 |
(以降は紅葉モードのみ掲載。)
右コーナーで、2回、対向車と正面衝突しそうになる。爆
国道のど真ん中でやってみるか。
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ﾎﾞｲｰﾝ |
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新潟県突入！ |
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反対向き。 Ｗｅｌｃｏｎｅ ｔｏ うつくしま。（・∀・）！ |
あっ！ブナ平に寄るの忘れた…。（；´д｀）
県境から、道路に段差がある箇所が所々にある。
これは沢水を通すためのものである。
減速なしで突っ込んだら、ケツが3メートルくらい浮いて…、いや、ヒザが伸びきらない程度に浮いてビックリ。
ちゃんと減速しよう。
そしてこの沢水がクセ物である。
ホイールをキレイにしたばかりなので、最減速して通過。気持ちよく走っているのに、やる気をそがれてならない。
携帯電話が圏外であることを表す看板がある。
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変なとこでコケたらアウツ！ドコモ以外はどこでコケてもアウツ！ 秘境だなあ。
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奥只見が近づくにつれ、沢水が多くなる。
紅葉は、やっぱり色づき始めた程度。
照明のないトンネルにビクビク。
ヒーヒー言いながら奥只見湖に到着。
銀山平船着場で休憩。
 
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何の変哲もない湖だ。(ここは川？) |
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案内図 |
あー、奥只見シルバーラインでないと、奥只見湖にアクセスできないのね。
小出へのバイパスとなっている、奥只見シルバーラインは2輪車通行止め。
見つけたら通報するぞ、と手書きの看板が出ている。
枝折峠を通る。こっちも以前は二輪車通行止めだったそうだ。
クネクネが厳しいが、トンネルとどちらが安全なんだろうか。
峠の上あたりでちょっと雨。路面ウエット。
ホイールは汚れまくりだ。なんのために沢水をユツクリ通ったんだ。（´･ω･`）
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水もしたたるいいバイク。 |
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何やら遠くに道が見える。 |
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5倍ズーム。 もしかしてここまで行くというのか？ Yes! Yes! Yes! |
今日は下りのクネクネが楽しい。いつもはおっかなびっくり走っていたものだが。成長したということか？
3連ヘアピンもあったりする。これは、逆方向の上りが楽しそうだ。
紅葉の時期に再トライするか？
温泉街である大湯に到着。ここでクネクネは終了。
じつに70Kmのクネクネ道を走り切った！
楽しかったねえ。
R352をしばらく進み、道の駅 ゆのたにで休憩。(ノーソフト)
ガソリンを入れる。塩原で入れていなかったら途中で止まっていた。危なかった。
関越道を小出ICから乗る。
渋滞情報が出ていない。ラッキー。
関越トンネル手前の土樽PAで合羽装着。寒い。
おっと、V36スカイラインの覆面パトカーを発見。珍しい。
熊谷300ふ8829
上里SAで休憩。
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三之助豆乳ソフト これは好きではない。 |
所沢ICでの事故渋滞が、嵐山小川まで延びている。
鶴ヶ島JCTまで影響を受けるが、まあ、たいしたことはない。
圏央道、中央道と乗り継ぎ、立川へ。お店でダラダラ。今日は人が少ない。
横浜へ。ルービー買って帰宅。
（*´д｀*） ブハー
R352はよかった。
他に例えるなら、猪苗代湖南側からのアプローチや、御霊櫃峠のようなクネクネ道が延々と続いているものである。
これで紅葉していたら最高だったが…。
R352に入る前にガソリンを入れること。
塩原からのアプローチの場合、塩原温泉から小出IC近辺まで、160Kmほどガソリンスタンドはない。
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標準サイズは問題なし。 |
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ﾆｮｷﾆｮｷ いくらオレ様の足が長いとはいっても、ノーケアでの乗車/降車は難しい。 |
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それを解決するのがコレ。ゴムひも。
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一泊なら、荷物を少なめにすればこのサイズで十分。いい買い物をしたもんだ。
(end of contents)