当たり！
2 October, 2010
2日(金)、翌日の山形ツーリングの計画を練っていた。晴れ予報なので楽しみだ。
そういえば、神奈川県警 二輪車安全運転講習の合否通知が届いているはずだなあ。
実家に問合せてみると、見事当選とのこと。連敗は5でストップ。
しかし、こんなときに当選しなくても…。
次はいつになるかわからないので、参加しよう。山形は別途考える。
出発…、そういえばタイヤの空気圧が前後それぞれ2.3と2.9になっている。
デフォルトは2.5なのに、どうしてそんな設定なんだか…。また、どうしてその場で変更してもらわなかったのか。
面倒クサイけど直しておくか…。
22時過ぎにいわきを出発。24時過ぎに三郷の本線料金所を通過する。
ペースが速く、谷和原ICあたりから調整する。
眠い…。
首都高に入り、八潮PAで黒黒を購入。
さて、ハングオフの練習でもしますかね。
C2に入ってまた6へ。右コーナー。車体がブレて恐い。
次は左コーナー。うまくいかない。
これで眠気が覚めた。笑・涙
比較的クネクネしている9を使ってBへ。
あとは一気に帰宅。25時半。
ルービー投入。
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当たり！ |
ルービーが効いて寝過ごすところだった。ｱﾌﾞﾈｰ
そういえばタイヤの製造年月日を確認していなかったな。
フロントは4307。3年落ちか！
リアは0510。こちらはよい。
仕方ないか…。
 
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気合の赤いロゴ |
会場に到着すると、おっ、二輪車用コースが新設されている！
 
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会場&ブリーフィング |
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白天使ﾀｿ |
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今日は何枚キップ切れるかな？ いっぱいでしょう！ |
今日は、事務屋は来ていない様子。
講習は2つの班に分かれて実施。慣れているシト向けは…、いつもの内容か。
やはり山形に行けばよかったかなぁ。
こんな天気のよい日にツーリングに行かないなんて…。
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ハーレーも頑張る。 |
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1200Rとツーショット |
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参加者 |
白バイをシゲシゲと眺めていると、白天使ﾀｿに話かけられた。
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速度測定 |
距離は1万て出てますけど、一周してるから11万キロなんですよ。
そうですか。すごいですね。ところで、速度の計測はどうやって行うんですか？
ここのスイッチをスライドさせるんです。
事故防隊(じこぼうたい)の皆さんは取締りはされるんですか？
男性はします。女性は積極的にはしませんね。各地の所轄に出向くときに見つけたときくらいです。
携帯などですね。
そうです。
# 事故防隊 = 事故防止対策隊の略称。これを使うとツウに見えるか？ｱｾ
インストラクターは、神奈川県警事故防止対策隊の白天使ﾀｿ(ホワイトエンジェルス)と二輪車普及協会の皆さんである。
挨拶、注意事項に説明、班分けなどを実施。
7つのポイントについて確認。
目、肩、肘、手、腰、膝、そして足。
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取り敢えず気合入れればOKですから！ |
ここでは“ブタと燃料”の4項目を確認。
ブレーキ、タイヤ、灯火類、最後に燃料である。
ワタクシの場合、ナンバープレートの設置状態も確認する必要があるため、“ナブタと燃料”となる。爆
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ブレーキ確認中 |
そして、体操して体をほぐす。ここまでたっぷり1時間。
コースの説明を受け、完熟走行。
1回目。視線は遠くてよい。上半身に力が入っている。左足のつま先が外を向いている。
2回目。まあいいね。でも加減したでしょ？
3回目。もう1m短く止まれるでしょう。
1回目。体が前後に動いている。
2回目。アクセルを開けるのが早い。
1回目。おしい。右ハンドルの持ち方を、外から握るように。そうすれば肘が開いて体を入れやすくなる。
SAIGOライディングスクールで試した、親指を上に置いてやってみるか。
2回目。ダメだよそんなの！危ないから！
…。
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模範演技 |
12.2秒。もうちょっと伸ばせそうな気がしたが。
1、2回目ともにボロボロ。
フルカウルの先代戦闘機の方がよっぽど上手にできた。
乗れていない。
1年間で20,000Km走ったからといって、こういう課題がうまくなるわけではないんだな。
お題は、直線パイロンスラローム、オフセットスラローム、そしてクランクをつないだものである。
 
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コース詩走 |
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あの緑の駄ヱ愚の人、カッコヨクなくなくなくない？ 惚れちゃいそうですぅ。 (以上、妄想タイムをお送りしますた。) |
さらに3班に別れる。ガンガン走りたい人向けチームに所属。
2番手のスタートだったが、途中から譲られて先頭に。
先頭だよ、先頭。
これを自慢したりすると、お店の連中から鼻で笑われることだろう。
3回後ろから見てもらえた。
ギクシャクしている。アクセルの開け方が乱暴である。
前かがみになっていて、腕に力が入ってしまい、バイクが曲がるのを妨げている。もっと楽に。
やはり乗車姿勢か…。
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応用走行の風景 |
何撮っているんですか？
いや、まあ。風景を。汗
風景はキレイですけど、排気ガスが汚くてきついですよね。
そ、そうですね。
気さくな白天使ﾀｿだ。
講評や、県下の事故状況のお知らせなど。
結構シャレがわかる人たちで面白かった。
講習に参加するとステッカーをもらえるが、それを貼っている人がいる。
ステッカーを貼っている人が違反したら、ビシビシ取締りますから！
他には、
白バイ隊員と話をするのは、ここだけにしてくださいね。
などなど。
山形をソデにして来た甲斐があった。
こんなに乗れていないとは思わなかった。
特に乗車姿勢の矯正はASAPでやらなくてはならないだろう。
今思うと、6月の風邪ライスク in 新潟で指摘されていたな。
いわきへの帰り道、お店に行って、マスタァの指導を仰ごうか。
これをやったら神扱いされる構図が思いついたが、さすがにできなかった。
主催者側は休憩時間がなかったので、仕事の邪魔になってしまうからである。
また、公務中だしね。
あちらのシト達と撮影できる機会は限られているので、残念であった。
乗車時の目線ではない。画像の目線のことである。
公務中の公務員に肖像権はなく、目線はなくても問題ない。
しかし、将来、撮影禁止になってしまった場合の遠因になるのは避けたい。だから入れておいた。
白天使ﾀｿで（；´д｀）ﾊｧﾊｧしたければご連絡ください。爆
(end of contents)