29, September, 2010
今日はSAIGOサーキットライディングスクールに参加する。
会場は筑波サーキットである。
常磐道の谷田部ICを目指すが、今日は平日のため、上限1,000円は適用されない。
コスト削減のため、早目に出て一般道で行けるところまで行ってみようか。
4時半に起床し、まず、チェーンに給油。山形ツーリングで降られてほったらかしにしていたためだ。
5時半出発。
格好は、革ツナギにネックウォーマー、そしてその上に合羽である。
カッコよくないが、寒いよりマシだ。
集合は8時半であるから、3時間あれば十分だろう。
R49からR6へ。
おネズが恐いからソロソロと進む。燃費よくなるだろうなあ。
勿来を過ぎて北茨城へ。茨城県に突入だ。(ここで30Km前後)
そういえば、しばらく停止してないな？
R49に出るときに信号待ちしたのが最後だ。
よーし、チャレンジしてみるか。
信号のタイミングを計り、華麗に交差点をクリアする。
信号赤。ピンチ発生！
できるだけゆっくり、右側から先頭に出る。
そこから仮想一本橋を行う。
(後続車に迷惑がかかることはしない。諦める。)
高萩から日立に。
日立バイパスからR245に。ここから混み始める。
谷田部ICに向かうなら、那珂ICを目指すべきである。しかし、よく通る道であるため、R245を進み、東水戸道路を使ってみることにしよう。
無料だし。
そろそろトイレタイムが近くなってきたようだ。
トイレで記録が途絶えるというのは避けたいところだが…。
すり抜けや仮想一本橋を駆使しつつR245を進む。
ピンチ！
ダンプの直後で信号が赤。左にも右にも移動できない。
気合の仮想一本橋。しかし、ダンプがいるので遠くを見ることができない！
無念の右足着地。
距離は74Kmであった。
Ｋﾀｿで40Kmがこれまでのレコードだが、これを大幅に更新した。
R245は原子力発電所の前で渋滞。これを回避し、R6へ向かう。
途中のコンビニで休憩。地図を見ると、回避ポイントから東水戸道路は、数Km程度であることがわかる。
戻ってみるか。
そして、高速に。ひたちなかIC。同じ入口の常陸那珂有料道路は、ETC不可とは知らなかった。
この時点で30分は遅刻することが確定。
爆走するか。いや、燃費アタック中なので、制限速度前後としておこう。
コンビニで飲んだ缶コーヒーが効いて、千代田PAで休憩。
谷田部ICで下り、とつなぐ。
いつもの曲がり角である、K24との交差点のガソリンスタンドで給油。
22.7Km/L。伸びなかった。高速道路を使ったのが悪かったか。
2軒目のセブンイレブンで、飲み物と昼飯のおむすびを購入。
あと少し。
最後の道路が、おネズをやるに最適な道に思えてならないので飛ばさない。
サーキットでの爆走という、はやる心を抑えきれず、赤旗を振られるライダーが多いような気がしてならないのだ。
(取り越し苦労で終わる。)
45分遅刻して到着。汗
なんのために早起きしたんだ…。
(続く)
一般道で、6速、60Kmがベストか？
高速なら、80Kmがベストか？
高速では、100Km出すと燃費が伸びないことを確認。
高速で80Kmは…、人間が我慢ならないのでトライできないだろう。