リアブレーキを使った危険回避

前置き

先日、これを試してみてでタチゴケしたのが悔しくて悔しくて仕方ない。

久しぶりに試したという理由はあるものの、相模湖や立川で散々練習してきたはずなのに。

体得できていないということだろうか。

タイヤが磨り減ってきていい機会なので少し練習してみるか。(タイヤ痛む)

コンセプト

講師の説明に任せる。

図を使った補足

赤の実線

赤の実線 → オレンジの点線 → オレンジの実線

脇から出てきた車を見ないで、行きたい方向を見る。

リヤロックさせて避けることができた！

でも、ケツを流しすぎると右側の車線にはみ出てしまい、引っ掛けられてデッド。

赤の実線 → 青の点線 → 青の実線

これがアライブ。正解。

同一車線に留まる範囲で、ケツを流します。

備考

滑る以上、ハイサイドになる可能性がある。

練習時の速度は高々20Km/hであるが、ニーグリップが甘いと飛ばされるので注意すること。

演習

机上の確認はこれまでだ。さあ、練習するぞ練習するぞ練習するぞ。

ディスプレイに向かって拍手〜！

講師に意見を求める。

よそ様に見せて恥ずかしくないかどうか、ご意見頂きたく。
1本目：失敗(予定調和)
2本目：まあまあ
3本目：成功

まだまだ修行が足りない、 前にピクニックランドでやってた時の方が上手かったなぁ
ピクニックランド始めるかなぁ(スマイル)

むう（´･ω･`）
長くやってなかったからねぇ。腕なまります
ﾋﾟｸﾆｸいいね(太陽)

# ピクニックランド：相模湖ピクニックランドを会場としたライディングスクール

公開してもよいかな。

タチゴケした理由の考察

ロック期間が長すぎて失速し、バランスを崩したことが原因。

停車させることを目的としたものではない。

Q&A

どこで練習すればいいの

人があまり来ない駐車場なんてどうかな。
坂になっているところや、砂利が浮いているところは避けた方がいいね。
ロック中に、リアタイヤが白線を踏まないようにすること。

転びそうで怖いんだけど

そりゃ怖いさ。 まずは曲げようとせず、ロックさせるだけにしてみよう。
ロックしている感覚に慣れてから曲げるようにしよう。
ニーグリップはしっかりね。

ロックするけど曲がりませんよ

ちゃんと行きたい方向見てる？
顔を向けてるかい？視線を動かすだけじゃダメよ。

タイヤがボロボロになりそうなんだけど

イエス、オフコース。
タイヤ交換直前に練習するのがいいね。

どこかのライディングスクールで練習できるのかな

ワタクシが知る限り、できまへん。
数年前まで、立川と相模湖ピクニックランドのみで練習することができますた。

備考

滑る以上、ハイサイドになる可能性がある。

練習時の速度は高々20Km/hであるが、ニーグリップが甘いと飛ばされてしまうので注意すること。

余談

脇から出てくる自動車役は、メンバーが対応した。

1本目は、失敗例を見せるのがお約束である(予定調和)。即ち、自動車に突っ込むことになる。

ここでメンバーはあわてて逃げる振りをする。

初めて見るヒトは驚く。

見たことがあるヒトは、「来るぞ。来るぞ」と期待して見ている。

そんな光景は、何度見ても楽しかった。

もう練習できないのかなあ。

そんなことはない。

お店でバイクを買うと、希望者は2時間の路上教習を受けることができる。

路上教習の中で、この練習を入れてもらえばよいだろう。

おヌーのタイヤを傷つける覚悟が必要であるが。