松川浦復興チャレンジ丼がすっどい気になる。鯛づくし丼を食べてみたいぞ。行こうかしら。
2012/5/12
369.8Km / 16.9L = 21.9Km/L
GW明けの会社。ちょっと古い福島民報を読んでいると、すっどい記事が目に飛び込んで来た。
松川浦復興チャレンジ丼がすっどい気になる。鯛づくし丼を食べてみたいぞ。行こうかしら。
いわきから相馬へは、６号国道のご利用が便利です…。
なぜか、海鮮丼とちらし寿司で、美味い物を引いたことがない。海鮮丼は、四倉の有名所２箇所もクチに合わなかった。ならば、なめろう王国にて、刺身盛りとライスを頼んで、オレ様スーパー海鮮丼でもやってみるか。でも2,925円は高いな…。
たこ八のつぼ鯛定食を宿題としていたが、海鮮丼か…。
ホテルみなとやの鯛づくし丼だな。
胃袋に余裕があれば、時間を開けて、おいかわ食堂のシーフード・カツカレーと行こう。
カレーはカレー専門店でしか食べないのに、これは惹かれてしまった。
二食で3Kだが、復興のためなら惜しくない。
また、南相馬に南下し、ボーダーと、原ノ町駅に閉じ込められたスーパー日立を確認しよう。
でも、相馬までどうやって行くかね？
鯛づくし丼は限定30食なので、遅れると売切れの可能性がある。
いわき→相馬：R49、R349、R115、R6とつないで144Km。遠い。４時間か…。R6北上なら103Km。つまり41Km遠回り。
いわき → (高速) → 福島西IC → 相馬：110Km + 65Km = 175Km。これでも３時間半。
最近チマタで流行の、衣服が縮んで着られなくなるという怪現象は確認できなかった。革ジャン革パソ革ツナギ、いずれもレデーとぅーゴーだ。
バイクに乗りたい気持ちが膨らんできたのは久し振りだ！
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Googleマップ |
今日は早起き。
松ヶ丘公園でつつじを撮影してきたが、それでも時間がある。
R349ルートで行くぞ！
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いざ出発。 |
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春秋の服装。ネックガードあり。
グローブは、革。パンチングあり。
R49を登る。手が寒い。グローブ選び失敗。５月の半ばだってのに…。
R349へ。
たまに、たらーんとしたカーブがあるくらいの快走路線。
景色と共に、ハイライトはないが…。
船引なう。今日は寒い。冬装備が正解だった。（; ´д｀）
１時間で、おあKm走行。(あれ？)
ハイペースだ。
気をつけて〜q(^-^q)
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こんばんは (メカニックのＲくんより) |
二本松(旧東和町)では、毛虫様が多数、道路を横断してらっしゃった。慈悲深い余は全部避けた。バイクで踏みたくない。(´･ω･｀)
口太山トンネルを抜け、川俣町に入るとちょっと面白い。
K12に入る。ここは初めて走る。
うーん、人気がなくて寂しい…。
K12沿いの公民館(？)に、機動隊の車両が集まっている。ここがベースなのかな。
案の定、４台の警察車両に引っ掛かる。遅い…。
白破線…。
抜いちゃえ。爆
相手を刺激しないよう、ゆっくり追い越し。
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南相馬IC |
常磐道でワープ！
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相馬IC
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14.4Km。空いていて快適。
ここはR115。
R6バイパスを目指すが、通常のR6に入ってしまった。
まあ、海を目指せばなんとかなるべって、隠密同心発見！(ﾟ∀ﾟ)
まだ時間あるし、追跡する。
R6バイパスとの合流まで行って、バイパスで戻る。
今度はホワイトナイツ発見！
敬礼するもシカッティング。ﾌﾝ
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300キロポスト ＋αを考慮しなくてはならない。 |
K38に入る。
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海抜数十センチ |
たこ八は、この道路の対面に位置している。何もなかった。（；´Д｀）
そのままK375。30分早く到着。
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遠回りしたのはR6で隠密同心を追跡したため。18銀クラウン福島み3069。R6バイパスには白馬の騎士。
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オープンまで30分ある。周辺を見てみる。
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相馬原釜地方卸売市場 |
(参考)
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津波は、二階の天井まで来たようだ。 |
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奥は松川浦大橋。 手前は土台だけ残っている。 |
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一階 |
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メニュー |
鯛づくし丼は、ツボタイではないのね。（´･ω･`）
機会を改めて、食べに来るとしよう。
食事は二階で。(撮影忘れ)
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お手元 |
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(1,890円)
炊き込みご飯は、いきなり骨をかじるが、まあ美味い。
刺身は普通。しゃぶしゃぶにしても普通。
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悪くはないけど、1,890円は高いかな。量少ないし。
一階でコーシーサービス。
ここら辺を襲った津波DVDで放映中。（；・∀・）
近所の人が高台から撮影。ああ、みなとやが津波に飲まれていく…。
手前の建物か何かに波がぶつかって、威力が弱まっていることがわかる。不幸中の幸いか…。
津波はどうでしたか？
天井まで来ましたよ！
随分あっけらかんと言うものだなあ。強い。強過ぎる。
(客の入りはよかった。鯛づくし定食にトライするなら、早めの到着がよい)
松川浦を見てみたいけど、松川浦大橋は通行止め。今日は工事関係者が不在だから入れるよ、なんて話を聞いたがちょっとねえ。
ましてや県外ナンバー、恥をさらすのみ。
次は、南相馬を目指す。
おっと、シーフードカツカレーは…。営業していなそうだ…。
# 帰宅後、店舗を間違えていたことが発覚。
# 痛恨のエラー。
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(R6の分岐点) おお、やってやがる。 |
警官の服装が紺色ということは所轄か。交通機動隊ではないんだな。
久々の相双のR6。見覚えがある景色だ。
相馬の南側に来るのは、次はいつだろう。もしかするともう来ないかもしれない。
かみしめながら走る。
道の駅 そうま…、青のりソフツはパス。
道の駅 南相馬…、ここはN/Aだ。
あっ、道の駅 そうまで、ホッキ貝のコロッケを食べたかったんだっけ。
まあいいや。（´･ω･`）
４月に警戒区域が見直され、浪江町との境まで行けるようになった。
南下するにつれ、人の気配がなくなる。とても静かだ。
息を飲む光景が飛び込んでくる。ううむ…。
すると、3.11の状態が手付かずで残っていると…。
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福島民報Web版 ３月24日 |
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南相馬市小高区下浦 263キロポスト付近(ここら辺) |
次は、原ノ町駅を目指す。R6を北上する。
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(ここ) |
ナンバープレートがついている。やはり手付かずだ。
海側に入ってみる。
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地盤沈下？ 川か田んぼかわからない。 |
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冠水のため通行止 |
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アスファルトがずれている。 (ここら辺) |
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何もない…。 |
R6に戻る。
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車が流されている。 (ここ) |
相馬方向に少し戻る。
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傾く電柱 (ここら辺) |
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復旧は始まったばかりということだな…。
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原ノ町駅 |
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出陣！ |
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相馬〜原ノ町間を折返し運転 |
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北の仙台に行けず。(線路流出)
南の東京にも行けず。(線路流出／警戒区域)
このままここで朽ち果てるのであろう。
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Googleマップ |
ちょいと迷子になって、K12に戻る。
このまま走れば相馬南IC。相馬まで出て、R115を走るか？
いや、走るためだけに走るのは止めよう。今年は。
K12を流す。快適だ。
K12で福島まで出られるようだ。また、R349で来た道を戻れるが…。
距離が短いR399にトライ！
飯舘村に入る。
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K62との交差点(だったかな？) |
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飯舘村のクネクネ堪能中(ちょっとうんざり) |
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おお、６連ヘアピンカーブ。確かに走ったぞ。
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あれ？飯舘村といい、浪江町といい、線量高くなかったっけ？（；´∀｀）
まあいいか…。
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福島民報Web版 ３月24日 |
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R114にぶつかる。浪江町市街に向かってみる。
(ここら辺から、R288へぶつかるまで、多数のパトカーに遭遇)
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郷の駅 つしま (ここら辺) |
以前は、ここまで来たら、「まもなく浪江焼そばヒャッハー！」というウキウキした心境になれたのだが…。
R459で二本松に出ることもできる。この道も爆走路線だ。
しかしR399へ。
いわきまで、77Kmという看板。（；´∀｀）ﾔﾚﾔﾚ…
山は寒くなってきたし、日が落ちるまでに帰りたいな。
車が全然いないから、飛ばせること飛ばせること。
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川内村 宮ノ下集会所 |
問題はここからである。
クネクネ開始。
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(ここ) |
ロイヤルスイート(いわき中央IC近く)まで、30〜40Kmはある。（；´Д｀）
極上のクネクネを疲れた体で走る。
夕メシ食べるか。カレーがいいかな。
鮎川のインドカレーにするか、じゃがいものポテトカレーにするか。悩む…。
（ ﾟωﾟ）ﾊｯ!
集中力切れているじゃねーか。これじゃコケるぞ…。
下界に到達してほっと一息。
R399を離れ、磐越東線沿いを走る。
踏切が鳴る。これはチャンス！
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無事帰宅。
掃除は明日にしよう。今日はムシムシアッタクを落とすだけに留める。
今日は浴び過ぎちゃったかな。毛虫と同じように放射線も避けて走っていたのだが。
復興は、現地に出向いてカネを落とすのが一番。
小額だっていいんだ。
現地の人は、人が来てくれるということで安心するんだ。
松川浦、もう一度行くぞ。
ツボ鯛定食と、シーフードカツカレーだ。
ルートは福島からR115にしよう。
やっぱり、源ちゃんの近くは心情的に走りたくない。
(本文ここまで)