2010/11/27
常磐道のいわき以北は、ワタクシも滅多に使用しないため、その全容はベールに包まれている。
リサーチを行わなければならない。
今日は、いわき四倉ICから乗る。これはチャンスに恵まれた。
四倉PAを調査しよう。
別に普通ですけどね…。 (それぞれ、東海PAと守谷SAで撮影) |
お楽しみスポットはここだけ。
いわき四倉ICからいわき中央ICへの途中に位置する。
# 下り線は売店なし。
たまにメディアで紹介される。美味い魚を食わせるそうだが…。
PA入口 |
外観 |
店外のメニュー よくわからない品揃えであるが、 |
店内のメニュー (部活動も可能である。) |
いくつか気になる品がある。
しかし、高速料金を払ってまでここに来る気になるかどうか…。(いわき四倉⇔いわき中央:200円〜)
夏井川のストレート 12Rでふわわ…ムニャムニャムニャ |
いわき中央IC ここから先は片側2車線。 水戸から先は片側3車線。 パプアニューギニアから先は片側50車線。 |
全てのツーリングはここから始まる。 北方面は反対向きであるため、本線に入るまでヘアピンカーブになっている。 ワタクシはタイヤが温まってないから慎重に通過。 |
南からきた場合の終点 “夜の森”の桜並木が有名。 |
わずか43Km。
基本片側1車線。ところどころ追越車線あり。
北から南に向かった場合の終点は、山元ICである。
未開通部分は70.4Km。
全線開通は2014年度だから、あと2〜3年。
開通すると、仙台より先に行く場合、いわきICから郡山JCTまでの75Kmがどれだけ短縮できるのかしら?
路線図 |
調査結果 |
30Km前後か。
思ったより短くならないな…。
# ソースはWikipedia。
(おわり)