高い。
ミルクはさきほど食べたから、いちごをチョイス。
21 November, 2010
740Km / 37.31L = 19.8Km/L
2日間：1,403Km / 63.72L = 22Km/L
郡山JCTを直進。
過走行選手権の締め処理を行うために、立川に向かうのだ。
25日消印有効なので、まだ時間はある。
しかし、22日と23日が雨予報のため、本日済ませることにする。
16時を過ぎ、東北道はトンデモナイことになることは予想に難くない。
関東組が東北ツーリングを行った際の、帰りの苦労を経験してみるとするか…。
ここでいわきに向かえばハッピーハッピーでフィニッシュなのにと、ひとりごちる。
まずは、安積PAで休憩。チョコソフトは…、いいや。
2車線だが、まあ、なんとかクリア。
上河内SAで休憩。ﾂｶﾚﾀ
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高い。 ミルクはさきほど食べたから、いちごをチョイス。 |
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すごくいい香り。写真なんかどうでもいいから早く！(フラッシュ焚き忘れ。汗) あまずっぱいイチゴが本当に美味い。果物シリーズでナンバー1に推そう。 |
オレ様が悪かった。許してくれ。（ ´Д｀）
3車線で選択の余地があるとはいえ、疲れることに変わりはない。
左手がおかしくなってきた。
岩槻ICで降りて、R16内回りで八王子に向かう。
この手のロングは、運転免許暦21年で初めての経験である。
住居の関係上、いつも逆方向を走っていたたである。
また、長期連休中は渋滞するところに行かない。
さて、大渋滞であるが、これは帰宅してからルービーを美味しく頂くための、欠かせないプロセスではないか？
関東組は今後も頑張れ。
(オレ様は遠慮します。)
左手がつらいので、インナーグローブを外して操作を楽にする。
今日は空気が心地よい。ちょっと寒さを感じるかなって程度の走るには適した気温だ。
横手基地に通りかかる。記念撮影をしておこう。
クルマがなかなか途切れないのでタイミングが難しい。
激しい演技は、対面に派出所もあることだし、避けた方がよさそうだ。
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横田基地 |
お店到着。1時間遅れ。ゴメンチャイ。
これから柏ですか…。大変ですね。
さあて、福島に戻るとするか。
道路は空いている時間帯だし、下道で行けるところまで行ってみよう。
口臭街道(R20)を東へ。
新宿は、日曜日の22時でも人が多い。
明かりがあるので走るのが容易。これが夜バイの楽しさってやつか。
何か食べて帰ろうかな…。
適当なメーラン屋はないか。おっと、四谷にて太陽のトマト麺を発見。
それほど空腹でもないし、無理して食べるでもないか。
日本橋に到着。撮影しよう。
  
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日本橋。日本の全ての道は、ここから始まる。 南向き。即ち、R1、R15そしてR20。 |
  
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ｷｷ麒麟 |
ううむ、夜景モードで撮影すればよかったかな。
(北向きのR4、R6、R14そしてR17はお色直し中であった。)
R6を北上。
高速料金が1,000円で収まる常磐道 谷田部ICを目指したが、いい加減疲れた。
R16に入る。このまま進めば岩槻ICに戻るのか。何が東北ツーリングだか、ワケがわからなくなってきたぞ。
柏ICから常磐道。
土浦あたりでチョロチョロ降ってくる。今日は合羽ないんですけど…。
友部SAで休憩。
東海PAで一休み。首筋がスースーしているのを対応。
日立中央PAでも休憩。いつになったら帰宅できることやら…。
雨は降ったり降っていなかったり。
26時、ついにいわき中央ICに到着。
これが本当の、東北ツーリングのフィニッシュ。
一人、ルービーで乾杯。
2011年も楽しめますように。
今年はよく走った。(まだ終わってないけれども。)
東北は、一通りの県を回ったが、まだまだお楽しみスポットの宿題が残っている。
青森県の津軽岩木スカイラインがそうだ。69連ヘアピンカーブにチャレンジしなければ。
岩手県のリアス式海岸も通ってみるか。
いろいろ行きたいところはあるが、まずは4月の福島、磐梯吾妻スカイラインの“雪の回廊”で幕を切ろう。
(end of contents)