2018/9/3
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仙台東道路を仙台空港ICから乗る。
常磐道を山元ICで降りる。
残りは下道。距離は長いが節約のため。
いわきなう。
1825仙台発、2115いわき着。浪江・双葉、雨。いわき25℃。宅外気温26℃。
宅のドアを開けると、すえた匂いがする。燃料棒４体が派手にメルトダウンしていた。冷却するの忘れた。くそおおお。
クラシックうまい。
今回の旅も予定通り、無風に終わろうとしていた。印象に残らない旅になりそうだと思っていた。
今日は疲れがピーク。観光はしないで、新CTS空港を堪能しようと早めに、13時前にSPR駅につくと、JR全線運休。風雲急を告げる。
桃航空の動向ばかりチェックしていて、JRはノーマークだった。これは反省材料だ。
CTS線は14時復旧の見込み。本当か？復旧してもゲロ混みは間違いない。(結局18時くらいに復旧した模様)
バスはどうだ。バスターミナルに行くと、空港行きがなく、あせってしまう。そのバス停は別のところにある。
空港行きのバス停に向かうと、200人は並んでいる。係員によると、バスに乗るまで１時間。そこから１時間40〜50分かかるとな。これは間に合わないかもしれない。
最終手段のタクシーか…。いくらかかるんだ。ここでオッサン１が相乗りしないかと話しかけてくる。オッサン２が、道が混んでいるからダメだと返事をする。
JARTICを見ると高速道路の通行止めはない。しばし考え込んでいると、オッサン１が、別の２人とタクシーに乗り込んでいる。これだ！アテクシも乗りたいと交渉。OKが出る。
結局これが最適解であった。他の３人は三時台のフライトでギリギリだったが間に合った。料金は、3,530円／人。バスなら1,030円だけどね。仕方ない。
人生ベスト２の旅のトラブルとなった。結果として、非常に印象に残る旅となるだろう。
飲み食いに関しては、これほどプリン体を摂取した旅はない。贅沢は素敵である。
カードをバンバン使ったので、来月末は悶絶するだろう。
よい旅だったと言える。
機内持込み可能なキャリーケースが欲しくなった。でもそれ自体が重いと、荷物入れられないんだよなあ。難しい。
HKD、震度６強とな。エアーもJRも絶望のようだ。昨日帰って来れて本当によかった。
宿でもテレビは見ないのだが、これがアダとなった。全く情報が入らなかった。また、地下鉄も市電も普通に動いていたので、JRのことまで考えなかった。
次回以降は、テレビは無音にして映像だけ流そう。
朝、JRが止まっていることを知っていたらどうだったか。最近決断が早いアテクシは、ウニを諦めて高速バス乗り場に向かっていただろう。
バフンウニを堪能し、無事にいわきに帰ることができたのは結果オーライと言える。
人生で最もプリン体を摂取した五日間であった。クラッシク500缶だけでも14本。しかしながら体重増加は1.6kgのみ。
次回はHKDTに行きたい。SPRと組み合わせるとすると、特急片道４時間近くで、8,310円か…。
メルツダウンによる汚染を丁寧に掃除した。