洗濯物を干せば汗かいてしまい、洗濯する物ができてしまった。うーん、ちぐはく。
2012/9/1
260Km / 13.8L = 18.8Km/L
日曜日に引取りに行くつもりだったが、どうも天気が怪しいようだ。
よって前倒しする。
18時以降は雨なので、それまでには帰ってきたい。
メシは、日立は、大甕駅近くの中国料理ふじよし中国料理 ふじよしにする。
絶品焼きそばを食べるのだ。
洗濯物を干せば汗かいてしまい、洗濯する物ができてしまった。うーん、ちぐはく。
夜は雨なので、お出掛け前にしまわないと。既に怪しい天気だが…。
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＠ロイヤルスイート |
R6を南下。
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勿来海岸のいつものスポット。
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高萩から雨。（；´д｀）
カッパ着用。面倒臭いから上だけ。
バイクだから、日立川尻海岸の裏道は使わなくてもよからう。
R6日立バイパスから、R245。大甕近くで雨が上がった。やれやれ。
高萩と日立で降られる。(´･ω･`) カッパ着て蒸し風呂状態は意図せぬダイエット。
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黒烏龍茶を仕入れてから、ふじよしへ。
(過去レポ：7月28日)
チャーハン(525円)と五目うま煮そば(630円)をオーダー。（ ´∀｀） ｳﾌﾌ
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チャーハン
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写真を撮るが、どうしてもピントを合わせられない。
炒飯は味が薄い。これは残念。
焼きそば早くぅ。ﾊｰﾄ
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五目うま煮そば |
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_） ナ ゝ ナ ゝ / ﾅ＿`` -─;ｧ l7 l7 （_
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／ , ,ｨ ﾊ i､ 、 ! /''⌒ヽ-─‐- ､ ､ー'´ ＼ .ｲ , ,ｨ ﾊ ｉ 、 . |
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ｲ /r ＞r;ﾍj=:r‐=r;＜ヽ│ 「 ./ u ＼ | ≧ , ,ｨ/ﾊヽ＼ | |/ﾞ＞r;ﾍ '-‐ｧr;j＜`Ｋ
r､H ┴'rj ｈ ‘┴ }'|ﾄ､ |./ ヽ | 1 ｲ/./ ! lvヾ,.ゞ、 ! .ry ┴ 〉 └'‐ :|rﾘ
!ｔ||u`ｰ-‐ベ!` ` ｰ-‐' ﾙﾘ r|´ﾞ＞ｎ-､ヽ-rj＝'^vヽ _ﾚ「ﾞf.:jヽ ｰT'f.:j'7｀ｈ |t|. ヾi丶 u ﾚ'
ヾl. fﾆﾆﾆヽ u/‐' :|r| ー "j `ー ′ hﾞﾘ {t|!v￣" ｝ `￣ !ﾘ ヾl u ｉﾆﾆﾆヽ /|
ﾄ､ ヽ. ﾉ u,ｲl. ヾ! v ヾ＿_ v ｲ‐' ヾl ヾ＿ v ./' ﾄ､ ､＿_丿u ,ｲ ﾄ､
,.| : ＼ ｀ﾆ´ ／ ; ﾄ､ ﾄ.､u L＿ ﾌ , ' |. ﾄ、u ヾー ｀> /.|. ,| ::＼ ／ ; / ＼
-‐''7 {' :: ` ー ' ,; ゝ:l`ｰ- ⊥:｀ヽ. ＿_ ／ ,' | | :＼ ￣ ／,' ﾄ､_ ／〈 :: ` ｰ ' ,'／ 「
/ ＼ :: , '／ :| `'''ｰ- ､ , ' '＞-,､.._ﾉ :: `ー ' ／,.ｲ ＼:: ／ |
/ ＼ ／ | | ヽ-‐'´ _,.ﾍ＜ _:: _,. イ／ | ,.へ、 ／´＼ |
間違えてオーダーしてしまったか。（；・Д・）
(五目うま煮やきそばが正解)
あんかけラーメンは好きではないが、文句言っても仕方がないし、文句を言う先がない。
いい機会だから食べてみよう。
しかし、ピントが…。どうすりゃいいの。
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あきらめて食べる。む、なかなかいいじゃないか。好きになりそうだ。
同じくふじよしで五目うま煮そば。焼きそばと間違えた！(´・ω・`)美味かったからオケ。
ためしに、炒飯をクチに入れ、うま煮そばのスープを投入。
うおっ。（ ﾟωﾟ）
これはいい…。美味い。
五目うま煮カタヤキそばやニラレバ炒め美味そうなんだよな。
で、気が付けば、また降っている。
さっさと会計。
ヘルメットを地べたに置いたのは失敗だった。(グローブを敷いたが)
カッパは、内側を乾かそうとしていたので、雨直撃。
しかし、その下のジャケットは濡れずに済んだ。
雨が上がりそうなので、カッパは着ないで出発。
R245を走ると、路面ドライ。ちょうど境目だったのか…。
日立南太田ICから常磐道に乗ればいいものの、ちょっと走る。
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44444 |
こんなことしてて18時に戻れるのか。
東海スマートICから乗る。
さー行ってみようかー。
ぬやわ 巡航。
段差でバッタンバッタン跳ねる。サス固いなあ。
幸せの黄色いバネだから？
後輪が空転しているような感覚も発生。((( ；ﾟДﾟ))) ｳﾋｮﾋｮ
那珂あたりは、先の震災でこっぴどくやられたところだから、飛ばさない方がいいな。
水戸を過ぎてからは、ところどころ ぬよわ 巡航。最高は ふぬわ。なんだかもうデタラメもいいところだが…。
これでも隠密同心のチェックはできる。さすがは12R。安定しているぜ。
千代田石岡ICの大ストレートは、交通量が多くて残念だった。
今日は東京外環道を使ってみる。割引後で、大泉まで300円で行けるのは安いな。
ここは隠密同心が多いので注意。V36スカイライソもいる。(春日部ナンバー)
やっと、新倉PAで休憩。今日も暑い…。
トキオ外環新倉PAなう。両方向に出られるのか。ところで、通常のｎ倍の速度で走っているので進みが速い。
して、環状エイツへのアクセスはどのようにすればベターなのか？
和光ICで降りてみる。R254、池袋…。違うじゃん！。
外環側道を走る。ああ、ここは走ったことがあるな。
突き当たり。ああ、困ったことがあるな。
野生の感を駆使して走っていると、大泉ICへの案内。道が開けた！
目白通りに入ると、関越道 練馬出口が見える。後はわかる。
が、ここで、なんとなく、土支田通り(K68)に入ってみる。次に東映通。
中央道は渋滞しているし、下道で行くのがよかろう。
大泉通り(K24)、保谷新道(K233)。西武ナンチャラ線を併走しているので、立川には向かっているだろう。(西武池袋線)
青梅街道(K5)。ずっと片側一車線って時間のロスしまくりでは…。
そして雲行きがデンジャラスに。
立川通り(K16)で、雨。カッパ上だけ。
土砂降りだー。（´･∀･`）
立川駅北口で迷う。
どう行くんだっけ？
K153を西へ。踏切を２回渡って、新奥多摩街道(K29)に出る。
お店手前でガソリンを満タンにしてから、やっとの思いで到着。
248.5Km / 17.31L = 14.4Km/L
そうそう。こんな感じ。
素直に、環八、R20、K256、そして新奥多摩街道と走るのが正解だったな…。
(トータル：484.9Km / 33.11L = 14.6Km/L。よく走ったねえ)
うぬぬ〜(;＞_＜;)雨 こっちゃ こ〜い♪
おっ！ なんか雲が出てきたような…(@ﾟ▽ﾟ@)
東京大雨。ウェット路面を走る練習ができた。ズブ濡れだよ。(´･∀･`) ｸｿｶﾞ
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最終チェック カッコいい駄ヱ愚を整備できる喜び、プライスレス。 |
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銀河系一 |
ああ、車検ステッカーを。
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６月？ |
車検費用は、総額、105,143円。
大きなトラブルが出なかったのは、普段のお手入れが有効だったのだろう。
代車ドロドロ返却ペナルティーは、2,000円。
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1730出発。２時間半のディレイはどうなることやら。
K256はやっぱり混んでいる。次回からは、モノレール沿いを走り、R20に出てしまおう。
中央道は渋滞しているが、道の幅があるから走りやすい。
高井戸で降りる。帰りも東京外環で。
環八(K311)を北上。練馬トンネルを笹目通り(K443)に入る。
看板によると、和光ICから入るのがよいみたいだ。
R254に入る。行きはこの逆を走ればよかったのか？
そして外環に。高井戸から距離はあったが、それほどきつくはない。
美女木JCTまで渋滞だが、これも楽々通過。
労せず三郷JCTへ。
首都高で900円払って渋滞にはまるより、よっぽどいいな。
(1836)
守谷SAなう。中央道から環八と外環を利用。首都高より楽かな？つか、６時にいわき着の予定だったが。降ってるのだろうか。
パンツ乾いた！＼(^o^)／ ※前面のみ。
12Rとは違い、常識的な速度で走行。
日立中央PA着。疲れた。
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降ってない。
おっ！雨来たよ〜 よ〜って これで終わりかぁ〜(;＞_＜;)
(このツイートは後で見た)
日立北ICで降りる。
R6を北上。
北茨城は、福島県との県境で振り出した。
本日三度目のカッパ装着。
結構な降り。それでもロイヤルスイート近くでは、既に雨は上がった。
ガソリンを入れてから帰宅。疲れた。（；´Д｀）
さきほど帰宅。北茨城から雨。本日３回目。ダメな日は何をやってもダメか。(パンツ塗れた)
で、帰宅してすぐカバーかければいいのに、くつろいだところ、本降りスタート。塗れながら対処。
出かける前に、ハンガー(タオル10枚くらい干せるヤツ)が崩壊したのがケチの付け始めだった。出かけたあとでなくてよかったけど。
お疲れ様です♪
ウェットの路面では、バイクを寝かさないようにして走る。土砂降りの中でもコケる気はしなかった。
ひどい雨みたいでしたね〜。無事帰宅、よかったです(^O^) ひねりのないコメントで、すいません
御社のオクタマが雨乞いしたのが原因です。謝罪と賠償(ry
調査の結果、当社と集中豪雨の因果関係は認められませんでした。よって、謝罪及び、賠償には応じられません。ｵｹｰ??
大好間地方裁判所の半ケツ「50万ペリカの支払いを命ずる。なお、同価値のなめろう81皿の物納も可能とする」
当社にとって、大変残念な結果です。弁護士と相談の上、対応したいと思います。
やはりDAEGは乗りやすいぜ。
高速道路の風を直撃するのは仕方ない。
エレガントなビキニカウルを変えようとは思わない。
このまま乗り続ける。
| 重量税 | 3,800 | |
| 検査登録印紙 | 1,700 | |
| 自賠責保険 | 14,110 | |
| 合計１ | 19,610 | |
| 検査代行 | 28,100 | |
| オイル | 6,600 | ＠2,200×3L |
| エレメント | 800 | |
| Ｏリング一式 | 530 | |
| ブレーキオイル／クラッチオイル | 1,200 | |
| ダイアフラム | 1,820 | ＠910×２ |
| ブリーザキャップ | 190 | |
| リヤブレーキパッド | 5,350 | 初交換 |
| ロングライフクーラント | 1,500 | |
| Oリング(ステアリンググリスアップ) | 170 | |
| スパークプラグ | 3,200 | @800×４ |
| 工賃 | 32,000 | |
| 合計２ | 81,460 | |
| 消費税(合計２) | 4,073 | |
| 総合計 | 105,143 |
チェーンとスプロケは未だ未交換。丁寧に乗っているからな。
オイル交換は、気が向いたときに行っているが、ノートラブル。
3,000Km or ３カ月のインターバルで交換なんて、過剰では？
| 日にち | 走行距離(Km) | 経過時間(月) | 前回交換からの 走行距離(Km) | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 2009/9/23 | 623 | 0.3 | (623) | 納車9/13。フィルター交換 |
| 2009/9/27 | 1,116 | 0.1 | 493 | |
| 2009/11/3 | 4,116 | 1.2 | 3,000 | フィルター交換 |
| 2010/4/24 | 6,581 | 5.7 | 2,465 | |
| 2010/6/25 | 12,457 | 2.1 | 5,876 | フィルター交換 |
| 2010/9/12 | 20,044 | 2.6 | 7,587 | フィルター交換 |
| 2010/10/29 | 26,938 | 1.6 | 6,894 | |
| 2010/12/23 | 32,908 | 1.8 | 5,970 | フィルター交換 |
| 2011/9/10 | 41,500 | 8.7 | 8,592 | フィルター交換 |
| 2011/12/10 | 47,768 | 3.0 | 6,268 | フィルター交換 |
| 2012/8/25 | 50,763 | 8.6 | 2,995 | フィルター交換 |
直接の比較は意味をなさないかもしれないが、おサレカーでも、１年で２万キロ走ってようやく交換なんてこともあった。(ノートラブル)
これは自己責任でやっているのであるが。
オイル交換以外は、主治医のアドバイス通り行っている。
自分でやっていることは、常に綺麗にしておくこと。
そうすれば、意図しない汚れ(オイル漏れなど)の早期発見につながり、深刻な状態にならないうちに対処できる。
これは過去の苦い経験のフィードバックである。
考え方は人それぞれだから、他人にとやかく言うことはしないけど。
銀河系で一番カッコいいのDAEGを所有し続けたいことはもちろんだが、AZとの付き合いを継続したかった。
12RでAZのイベントに参加してもイヤな顔はされないだろうけど(さまざまな理由でされるか？)、やっぱりDAEGで参加したいよねえ。
というわけで、今後もよろしくお願いします。
２年後にまた悩むかもしれないけど。（；＾ω＾）
(本文ここまで)